Le Pont à câbles de Lali

La plus longue travée à haubans du Khouzestan, dans le sud-ouest de l’Iran, le pont à câbles de Lali porte une ancienne route à travers le nouveau réservoir formé par le nouveau barrage massif de Gatwand Olya. Début 2011, la chaussée se trouvait brièvement à 150 mètres au-dessus de la rivière Karun, avant que le lac ne commence à se remplir derrière le barrage. La surface de la rivière est passée d’une élévation de 104 mètres à 230 mètres en cas de réservoir plein. La rivière Karun a le plus grand débit de toutes les rivières d’Iran et est donc la plus importante voie navigable productrice d’électricité du pays.

Le fleuve Karun est très important en termes d’approvisionnement en eau, d’agriculture, de production d’électricité et de loisirs aquatiques. Plusieurs barrages ont été construits sur cette rivière. Le pont à câbles et la suspension de Lali font partie des attractions touristiques le long de cette rivière. Aujourd’hui, le pont à câbles de Lali est l’une des plus belles et des plus attrayantes zones récréatives et panoramiques de la ville de Lali, dans le Khuzestan. Ce pont est le plus grand pont suspendu d’Iran.

Construction du pont à câbles de Lali

La construction de ce pont est une route alternative de Masjed Soleiman à Lali, à 15 km au-dessus de l’axe du barrage de Gotvand car, dans les étapes d’achèvement de la construction de ce barrage, environ 20 km de cette route seront submergés. Ce pont à haubans a un tablier métallique avec des bases et des pylônes en béton et des câbles en osier, qui a été construit en installant un système de navigation combiné à une hauteur de 155 mètres au fond de la rivière Karun.

La rivière Karun est la plus grande et la seule rivière navigable d’Iran. Il est long de 720 km, bien que la distance entre sa source et son embouchure en ligne droite ne soit que de 335 km.